Να «σφυρίξει» ξανά το τρένο ζητούν οι φίλοι του σιδηροδρόμου στην Αρκαδία
Κοινή πρόταση για βιώσιμες μεταφορές στην Ελλάδα και πραγματικά ευρωπαϊκό σιδηρόδρομο, κατέθεσαν σήμερα οι Οικολόγοι Πράσινοι, ο Σύλλογος Φίλων του Σιδηροδρόμου και το Δίκτυο ΕΠΙΒΑΤΗΣ.
· Σε συνέντευξη Τύπου στο ΤΡΕΝΟ ΣΤΟ ΡΟΥΦ, παρουσίασαν την πρότασή τους για άμεση συνολική αναδιοργάνωση, με επιλογή άλλου δημόσιου σιδηροδρόμου της Ε.Ε. ως στρατηγικού συνεργάτη με συγκεκριμένους στόχους και χρονικό ορίζοντα, αλλά και με ευρωπαϊκούς θεσμούς συνδικάτων και οργανώσεων επιβατών σε ρόλους παρατηρητηρίου.
· Επείγουσα προτεραιότητα δίνουν στην αποκατάσταση, ολοκλήρωση, αξιοποίηση και περιφρούρηση των υποδομών, κυρίως της ηλεκτροκίνησης και τηλεδιοίκησης, όπου η σημερινή κατάσταση δημιουργεί μεγάλα προβλήματα επιπλέον κόστους, αλλά και ασφάλειας.
· Η πρόταση αφήνει χώρο για σχήματα του κοινωνικού τομέα, σε συγκεκριμένες περιφερειακές γραμμές, αλλά και για ιδιώτες: τόσο ως ανταγωνιστές της ΤΡΑΙΝΟΣΕ σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, όσο και σε τοπικές γραμμές που η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει εγκαταλείψει και δεν ενδιαφέρεται να επαναλειτουργήσει.
· Αντίθετα οι τρεις φορείς απορρίπτουν κατηγορηματικά την επιχειρούμενη ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ΕΕΣΤΥ- πρώην ROSCO. Με βάση την ευρωπαϊκή εμπειρία η ιδιωτικοποίηση του σιδηροδρόμου δεν αποτελεί λύση, ενώ στις ελληνικές συνθήκες υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να επικεντρωθεί ο αγοραστής αποκλειστικά στους λίγους κερδοφόρους τομείς, ή να χρησιμοποιήσει την εξαγορά ως απλό εργαλείο για άλλους επιχειρηματικούς στόχους όπως ο έλεγχος των προμηθειών ή η μονοπωλιακή πρόσβαση σε κάποιο από τα μεγάλα λιμάνια της χώρας.
Ο Κώστας Μπρούσαλης, πρόεδρος των Φίλων του ΣιδηροδρόμουΑρκαδίας, πρότεινε την επανενεργοποίηση τμημάτων του σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου, ώστε να υπάρξουν πολλαπλά οφέλη, τόσο για τις μετακινήσεις, καθώς πολλές γραμμές θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως προαστιακή σύνδεση, όσο και για τον τουρισμό και την τόνωση της τοπικής οικονομίας.