Καταργούνται τα διόδια - Πότε και ποιους αφορά!
Στην ΕΡΤ1 μίλησε ο Υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, ο οποίος, μεταξύ άλλων, αναφέρθηκε και στην κατάργηση των διοδίων, για μόνιμους κατοίκους…
Το απόσπασμα της συνέντευξης….
Γ. ΣΚΑΛΚΟΣ: Ξέρετε κ. Υπουργέ, υπάρχουν περιοχές οι οποίες είναι πολιορκημένες από διόδια και είχαμε κατά το παρελθόν διαδηλώσεις διαμαρτυρίας από τους κατοίκους και με μεγάλο δίκιο θα έλεγα εγώ οι περισσότεροι.
Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Βεβαίως.
Γ. ΣΚΑΛΚΟΣ: Διότι όταν υπάρχουν περιοχές που για να βγεις …
Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Είχαμε το Δήμο Ωρωπού.
Γ. ΣΚΑΛΚΟΣ: Τον Ωρωπό για παράδειγμα, αλλά να πάμε και βορειότερα.
Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Έχουμε αν θυμάμαι καλά επτά σταθμούς διοδίων.
Γ. ΣΚΑΛΚΟΣ: Δηλαδή οι άνθρωποι είναι όχι πολιορκημένοι, εγκλωβισμένοι.
Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Σε τέτοιες περιπτώσεις έχουμε προχωρήσει ήδη και έχουμε κάνει συμφωνία με τους παραχωρησιούχους και έχουμε συγκεκριμένες προβλέψεις για τους μόνιμους κατοίκους. Σε βήματα υλοποιείται αυτή η συμφωνία βήμα – βήμα. Πολύ πιο σύντομα οι κάτοικοι του Δήμου Ωρωπού, ή αντίστοιχων Δήμων δεν θα πληρώνουν διόδια στα όρια του Δήμου τους.
Ε. ΧΡΟΝΑ: Πολύ σύντομα, λέτε.
Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Ναι βεβαίως αυτό τρέχει, δεν περιμένει το αναλογικό σύστημα και το ηλεκτρονικό σύστημα των διοδίων.
Ε. ΧΡΟΝΑ: Μάλιστα. Άρα από πότε μπορεί να ισχύσει αυτό;
Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Μέσα στο ’17.
Ε. ΧΡΟΝΑ: Μέσα στο ’17 λοιπόν δεν θα πληρώνουν διόδια οι μόνιμοι κάτοικοι.
Γ. ΣΚΑΛΚΟΣ: Στην κίνηση εντός του Δήμου.
Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Σε επίπεδο καλλικρατικού Δήμου. Όπως έχουν προβλεφθεί εκπτώσεις για τους πολύ συχνούς χρήστες που είναι οι μόνιμοι κάτοικοι και είναι εργαζόμενοι σε όμορο Δήμο, όπως έχουν προβλεφθεί να περνάνε ελεύθερα τα αυτοκίνητα που μεταφέρουν άτομα με ειδικές ανάγκες. Πιστεύω ότι αυτά όφειλαν να τα έχουν οι συμβάσεις στην αρχή, όποιο και να ήταν το οικονομικό μοντέλο.
Το απόσπασμα της συνέντευξης….
Γ. ΣΚΑΛΚΟΣ: Ξέρετε κ. Υπουργέ, υπάρχουν περιοχές οι οποίες είναι πολιορκημένες από διόδια και είχαμε κατά το παρελθόν διαδηλώσεις διαμαρτυρίας από τους κατοίκους και με μεγάλο δίκιο θα έλεγα εγώ οι περισσότεροι.
Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Βεβαίως.
Γ. ΣΚΑΛΚΟΣ: Διότι όταν υπάρχουν περιοχές που για να βγεις …
Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Είχαμε το Δήμο Ωρωπού.
Γ. ΣΚΑΛΚΟΣ: Τον Ωρωπό για παράδειγμα, αλλά να πάμε και βορειότερα.
Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Έχουμε αν θυμάμαι καλά επτά σταθμούς διοδίων.
Γ. ΣΚΑΛΚΟΣ: Δηλαδή οι άνθρωποι είναι όχι πολιορκημένοι, εγκλωβισμένοι.
Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Σε τέτοιες περιπτώσεις έχουμε προχωρήσει ήδη και έχουμε κάνει συμφωνία με τους παραχωρησιούχους και έχουμε συγκεκριμένες προβλέψεις για τους μόνιμους κατοίκους. Σε βήματα υλοποιείται αυτή η συμφωνία βήμα – βήμα. Πολύ πιο σύντομα οι κάτοικοι του Δήμου Ωρωπού, ή αντίστοιχων Δήμων δεν θα πληρώνουν διόδια στα όρια του Δήμου τους.
Ε. ΧΡΟΝΑ: Πολύ σύντομα, λέτε.
Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Ναι βεβαίως αυτό τρέχει, δεν περιμένει το αναλογικό σύστημα και το ηλεκτρονικό σύστημα των διοδίων.
Ε. ΧΡΟΝΑ: Μάλιστα. Άρα από πότε μπορεί να ισχύσει αυτό;
Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Μέσα στο ’17.
Ε. ΧΡΟΝΑ: Μέσα στο ’17 λοιπόν δεν θα πληρώνουν διόδια οι μόνιμοι κάτοικοι.
Γ. ΣΚΑΛΚΟΣ: Στην κίνηση εντός του Δήμου.
Χ. ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Σε επίπεδο καλλικρατικού Δήμου. Όπως έχουν προβλεφθεί εκπτώσεις για τους πολύ συχνούς χρήστες που είναι οι μόνιμοι κάτοικοι και είναι εργαζόμενοι σε όμορο Δήμο, όπως έχουν προβλεφθεί να περνάνε ελεύθερα τα αυτοκίνητα που μεταφέρουν άτομα με ειδικές ανάγκες. Πιστεύω ότι αυτά όφειλαν να τα έχουν οι συμβάσεις στην αρχή, όποιο και να ήταν το οικονομικό μοντέλο.
ΤΟ ΑΙΤΗΜΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ
Να θυμίσουμε εδώ, ότι με έγγραφο του, προς το Υπουργείου Υποδομών, ο Δήμος Μεγαλόπολης ζητά ελεύθερη διέλευση από τα διόδια Πετρίνας του δρόμου "Τρίπολης - Σπάρτης", για τους κατοίκους των χωριών Σκορτσινού, Πετρίνας και τους κατοίκους των Σπανεϊκων.
Δείτε το έγγραφο.
