«Χρυσάφι» θα κοστίζει η διαδρομή προς Πάτρα - Έρχονται νέα διόδια!
«Χρυσάφι» θα πληρώνουν τη διαδρομή Πάτρα- Αθήνα σε λίγα χρόνια οι χρήστες του νέου αυτοκινητόδρομου, καθώς την επόμενη διετία θα προστεθούν στους «παγωμένους» δρόμους, τουλάχιστον πέντε νέοι «μετωπικοί» σταθμοί διοδίων και εννέα «πλευρικοί» στα σημεία εισόδου των εθνικών οδών...
... όπως αναφέρει δημοσίευμα στην εφημερίδα Γνώμη των Πατρών. Εφόσον η διαδικασία επανεκκίνησης των έργων ολοκληρωθεί στα τέλη φθινοπώρου, οι παραχωρησιούχοι θα είναι σε θέση να προχωρήσουν στην «ενεργοποίηση» των σταθμών, όπως άλλωστε προβλέπουν οι συμβάσεις, προκειμένου να αυξήσουν τα έσοδά τους. Έως τα τέλη του 2012 οι τέσσερις κοινοπραξίες εισέπραξαν από την εκμετάλλευση των διοδίων συνολικά 811 εκατομμύρια ευρώ, ενώ οι τρεις από αυτές έλαβαν αποζημιώσεις πολλών εκατομμυρίων για τους σταθμούς διοδίων που δεν λειτούργησαν.
Από την πρώτη στιγμή που ξεκίνησαν οι διαπραγματεύσεις ανάμεσα στο Δημόσιο, τους παραχωρησιούχους και τις τράπεζες για την επανεκκίνηση των τεσσάρων «παγωμένων» οδικών έργων, πριν από μια διετία, το ζήτημα των διοδίων παρέμεινε υψηλά στην ατζέντα. Πλέον όμως, παρά τις αντίθετες απόψεις που εκφράστηκαν κατά διαστήματα, πρέπει να θεωρείται δεδομένο ότι με την επανέναρξη των έργων θα εφαρμοστούν τα όσα ορίζουν οι συμβάσεις. Πόσοι σταθμοί όμως απομένει να δημιουργηθούν μέχρι το 2015;
ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ - ΠΑΤΡΑΣ
Σύμφωνα με τη σύμβαση, η Ολυμπία Οδός έχει το δικαίωμα να μετατρέψει τα διόδια της Ελευσίνας και του Ισθμού σε αμφίπλευρα, δηλαδή να εισπράττει διόδια και στις δύο κατευθύνσεις. Επίσης, προβλέπεται η δημιουργία νέων σταθμών διοδίων στο Ζευγολατιό, τα Νικολέικα και το Ρίο, καθώς και πλευρικών σταθμών στα Αραχωβίτικα, τα Καλάβρυτα, την Ακράτα, το Δερβένι, το Κιάτο και το Ζευγολατιό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ολυμπία Οδός έλαβε τον Φεβρουάριο του 2013 από το Δημόσιο περίπου 25,2 εκατ. ευρώ ως αποζημίωση, επειδή δεν λειτούργησαν τα διόδια αυτά. Η αποζημίωση αφορά τα έτη 2008-2011.