Menu
RSS
Παρασκευή, 19/04/2024
kalimera-arkadia logo
kalimera Arkadia Facebook pageKalimera Arkadia TwitterKalimera Arkadia YouTube channel
ΚΤΕΛ Αρκαδίας

"Δίνουν εκατομμύρια € για να προσελκύσουν επισκέπτες στον Λάδωνα, όταν δεν υπάρχουν δρόμοι για να φτάσει κάποιος στη λίμνη"!

"Δίνουν εκατομμύρια € για να προσελκύσουν επισκέπτες στον Λάδωνα, όταν δεν υπάρχουν δρόμοι για να φτάσει κάποιος στη λίμνη"!

"Στη λίμνη του Λάδωνα θα διαθέσουν 1,180,000€ από το ΤΑΠ-ΤΟΚ και 1,240,000€ από το Π.Δ.Ε για προσέλευση επισκεπτών όταν οι επισκέπτες δεν μπορούν να φτάσουν στη λίμνη" τόνισε χαρακτηριστικά σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε ο υποψήφιος Δήμαρχος Τρίπολης και περιφερειακός σύμβουλος του ΚΚΕ, Βαγγέλης Γούργαρης, με αφορμή τις ζημιές σε υποδομές στην Πελοπόννησο.

Ειδικότερα, είπε ...  

Σε μια περίοδο που η Πελοπόννησος δοκιμάζεται από τις καταστροφές που έχει υποστεί το οδικό δίκτυο από εκτεταμένες κατολισθήσεις, καταπτώσεις. 

Όταν παντού στη Πελοπόννησο δρόμοι βυθίζονται, γεφύρια γκρεμίζονται αφού κανένα σοβαρό έργο αντιπλημμυρικής προστασίας, αντιπυρικής θωράκισης, αντιδιαβρωτικής θωράκισης δεν έχει γίνει τα τελευταία χρόνια, παρόλο που είχαμε τις μεγάλες φωτιές στη Πελοπόννησο το 2001 και 2012 τις φωτιές στη Νεάπολη, στη Μάνη και αλλού. 

Η συγκοινωνία Τρίπολη-Βυτίνα-Πύργος δεν εκτελείται. 

Η Περιφερειακή Αρχή, οι δυνάμεις του ΠΑΣΟΚ και του ΣΥΡΙΖΑ εξαγγέλλουν και δίνουν δεκάδες εκατομμύρια ευρώ για αναπλάσεις σε έρημα χωριά, για φρου-φρου κι αρώματα. 

Έχουν εξαγγείλει 12 εκατομμύρια στη Μάνη, 11 εκατομμύρια στη Κορινθία, 8,5 εκατομμύρια στη Καλαμάτα, στο Άργος-Ναύπλιο κλπ. 

Προχθές στο ΠεΣυ αποφάσισαν άλλα 3,760,000 ευρώ σε 20 περιπτώσεις αναπλάσεων, αλλαγή κουφωμάτων και άλλων τέτοιων έργων, χρήσιμων ίσως, όχι όμως πρώτης προτεραιότητας. 

Όλος αυτός ο σχεδιασμός που υλοποιείται από ΕΕ-Κυβερνήσεις-Περιφέρεια-Δήμους ενιαία, είναι το νέο ΕΣΠΑ, δεν έχει στόχο την ικανοποίηση των λαϊκών αναγκών αλλά των επιχειρηματικών ομίλων, των εργολάβων. 

Χαρακτηριστικό παράδειγμα η λίμνη του Λάδωνα που θα διαθέσουν 1,180,000€ από το ΤΑΠ-ΤΟΚ και 1,240,000€ από το Π.Δ.Ε για προσέλευση επισκεπτών όταν οι επισκέπτες δεν μπορούν να φτάσουν στη λίμνη. 

Τα λεωφορεία από τους ορεινούς προορισμούς Βυτίνα-Στεμνίτσα-Δημητσάνα κλπ δεν μπορούν να περάσουν κάτω από το Βαλτεσινίκο. 

Από την απέναντι πλευρά Δάφνη-Πουρναριά-Μουριά τα λεωφορεία δεν μπορούν να περάσουν ούτε από την Πουρναριά ούτε από τη Μουριά. Οι παρακάμψεις που χρειάζονται είναι μερικές εκατοντάδες μέτρα κι όμως δεν γίνονται. 

Ο κεντρικός δρόμος Μυγδαλιά-Κυράς Γεφύρι-Πουρναριά έχει ακόμη ένα κομμάτι άθλιο χωματόδρομο ενώ οι παραλίμνιοι δρόμοι είτε δεν διανοίχτηκαν ή όπου έγινε στοιχειώδη διάνοιξη είναι απροσπέλαστη σε επιβατικά αυτοκίνητα. 

Η προσπάθεια να ρουσφετολογήσουν με τέτοια έργα μπροστά στις εκλογές, να γυρίσει μπούμερανγκ γιατί τα λαϊκά στρώματα στη Πελοπόννησο, ούτε ζήτουλες είναι ούτε σανό τρώνε.

3 σχόλια

  • Εισάγετε το όνομά σας...
    Εισάγετε το όνομά σας... Δευτέρα, 25 Φεβρουαρίου 2019 15:23 Σύνδεσμος σχολίου

    ΑΠΟ ΟΤΙ ΞΕΡΩ , ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ , ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΔΗΛΑΔΗ . ΑΥΤΟ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΗΓΗ ΖΩΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ !

  • Νέο
    Νέο Τετάρτη, 20 Φεβρουαρίου 2019 18:31 Σύνδεσμος σχολίου

    Ο δρόμος Βαλτεσινίκο κυράς γεφύρι Λάδωνας χρειάζεται διαπλάτυνση πριν τη μυγδαλιά στον κάμπο

  • γλα
    γλα Τετάρτη, 20 Φεβρουαρίου 2019 16:49 Σύνδεσμος σχολίου

    Έχει δίκιο σε αρκετά πχ. Λεωφορείο μπορεί να περάσει μόνο απ' τον δρόμο από μυγδαλιά στον οποίο όμως δε υπάρχουν πινακίδες για να τον βρεις από τα τουριστικά χωριά όπως ανέφερε κ έχει μείνει ένα κομμάτι χώμα προς μουριά

Προσθήκη σχολίου

Βεβαιωθείτε ότι εισάγετε τις (*) απαιτούμενες πληροφορίες, όπου ενδείκνυται. Ο κώδικας HTML δεν επιτρέπεται.

Επιστροφή στην κορυφή

Διαβάστε επίσης...