Βασικό θέμα συζήτησης στη Μεγαλόπολη η ανάπλαση του κέντρου | Καθησυχασμός για τους καταστηματάρχες - Δεν αλλάζει ο κυκλοφοριακός ιστός

Στο επίκεντρο της ειδικής συνεδρίασης λογοδοσίας της δημοτικής αρχής Μεγαλόπολης βρέθηκε το έργο «Βιοκλιματική και ενεργειακή αναβάθμιση κέντρου Μεγαλόπολης συμπεριλαμβανομένου της δημιουργίας Δρόμων του Πολιτισμού (Διασύνδεση Δημαρχιακού Μεγάρου - Αρχαιολογικού Μουσείου - Αρχ. Θεάτρου - Αρχαίας Αγοράς, Δημιουργία Info Point και Ανάπλαση και αναβάθμιση πεζοδρόμων ήπιας κυκλοφορίας)», ύστερα από ερώτηση του ανεξάρτητου δημοτικού συμβούλου Νίκου Μπελιά.

Ο κ. Μπελιάς ξεκαθάρισε εξαρχής ότι θεωρεί την ανάπλαση του κέντρου αναγκαία για τη Μεγαλόπολη, ωστόσο εξέφρασε προβληματισμούς για επιμέρους επιλογές της μελέτης και ζήτησε συγκεκριμένες απαντήσεις πριν το έργο προχωρήσει. Ειδικότερα, ρώτησε αν υπάρχει έγκριση της μελέτης από το Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής, με ποιο κυκλοφοριακό σχέδιο θα λειτουργήσει η πόλη μετά την ανάπλαση, πώς θα εξυπηρετηθούν οι επιχειρήσεις και η ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων, γιατί επιλέχθηκε η ακριβότερη λύση και γιατί προκρίθηκε η ανάπλαση της οδού Κεφάλα αντί της οδού Αρχαίου Θεάτρου, πώς θα εξασφαλιστεί η καθημερινή άρδευση των νέων δέντρων και ποιο είναι το αναλυτικό χρονοδιάγραμμα του έργου.

Παράλληλα κατέθεσε τις δικές του προτάσεις, ζητώντας να εξεταστούν η ασφαλτόστρωση της οδού Κεφάλα, η πλήρης ανακατασκευή όλων των πεζοδρομίων, η διατήρηση της οδού Παπαναστασίου ως δρόμου διπλής κυκλοφορίας και η διαπλάτυνση των πεζοδρομίων της οδού Ζέρβα. Όπως υποστήριξε, πρέπει πρώτα να σχεδιαστεί η κυκλοφορία και να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα αποχέτευσης και ομβρίων και στη συνέχεια να προχωρήσει η ανάπλαση.

Απαντώντας, ο δήμαρχος Μεγαλόπολης Κώστας Μιχόπουλος υποστήριξε ότι το όραμα της δημοτικής αρχής είναι να αλλάξει η εικόνα της πόλης, δημιουργώντας μια σύγχρονη και βιώσιμη Μεγαλόπολη. Όπως είπε, στον σχεδιασμό προβλέπεται η χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων, ώστε κάτοικοι και επισκέπτες να μπορούν να μετακινούνται με ασφάλεια προς το Αρχαιολογικό Μουσείο και το Αρχαίο Θέατρο, ενισχύοντας την επισκεψιμότητα και την παραμονή στην πόλη.

Ο δήμαρχος υποστήριξε ακόμη ότι υπάρχουν προσπάθειες καθυστέρησης του έργου, με αποτέλεσμα να κινδυνεύσει η χρηματοδότησή του μέσω της ΟΧΕ. Για το κυκλοφοριακό ανέφερε ότι η υφιστάμενη κυκλοφοριακή μελέτη θα εφαρμοστεί όταν υλοποιηθεί η ανάπλαση και ότι δεν προβλέπονται αλλαγές στον βασικό κυκλοφοριακό σχεδιασμό. Πρόσθεσε ότι, όταν η μελέτη λάβει όλες τις απαραίτητες εγκρίσεις, θα εισαχθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο για συζήτηση και διαβούλευση.

Σε ό,τι αφορά το χρονοδιάγραμμα, σημείωσε ότι δεν μπορεί να παρουσιαστεί αναλυτικός προγραμματισμός, καθώς το έργο δεν έχει ακόμη δημοπρατηθεί, ξεκαθαρίζοντας παράλληλα ότι δεν πρόκειται να υπογράψει καμία παράταση για το συγκεκριμένο έργο. Υπενθύμισε επίσης ότι, λόγω της χρηματοδότησης από το ΕΣΠΑ, η ολοκλήρωσή του πρέπει να γίνει έως το τέλος του 2029. Αναφέρθηκε ακόμη στην εμπειρία της Τρίπολης, λέγοντας ότι η πολύχρονη εκτέλεση των έργων στην κεντρική πλατεία θα πρέπει να αποτελέσει παράδειγμα προς αποφυγή.

Ο προϊστάμενος των Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου, κ. Κρόκος, ανέφερε ότι η μελέτη βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη και η φάση Β΄ δεν έχει ολοκληρωθεί, επισημαίνοντας ότι όταν ολοκληρωθεί θα δοθεί στους δημοτικούς συμβούλους. Διευκρίνισε ότι η ανάπλαση δεν μεταβάλλει τα βασικά χαρακτηριστικά των δρόμων και των πεζοδρομίων, ότι για την ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων απαιτούνται ειδικές άδειες και ότι προβλέπονται διαβάσεις για άτομα με αναπηρία. Εξέφρασε επίσης την εκτίμηση ότι θα ληφθεί η έγκριση του Συμβουλίου Αρχιτεκτονικής, τονίζοντας ότι δεν υπάρχουν ουσιαστικές ελλείψεις στον φάκελο και πως καταβάλλεται προσπάθεια για την ένταξη του έργου, προσθέτοντας ότι οποιαδήποτε πρόταση μπορεί να συζητηθεί.

Ο πολιτικός μηχανικός κ. Αποστολόπουλος υποστήριξε ότι δεν απαιτούνται πρόσθετες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, ενώ ο κ. Μανώλης αναφέρθηκε στην τοποθέτηση φωτιστικών LED χαμηλής κατανάλωσης. Η εκπρόσωπος της εταιρείας «Πάρνωνας», κ. Μπάρλα, δήλωσε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη η προσπάθεια ολοκλήρωσης όλων των απαιτούμενων αδειοδοτήσεων, εκφράζοντας την αισιοδοξία της ότι το έργο θα ενταχθεί για χρηματοδότηση.

Ο αντιδήμαρχος κ. Ταμπακόπουλος υπογράμμισε ότι στόχος της δημοτικής αρχής είναι να αφουγκραστεί τις ανάγκες του επιχειρηματικού κόσμου της περιοχής, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για μια σημαντική παράμετρο του έργου. Παράλληλα επανέλαβε ότι δεν μεταβάλλονται τα μήκη και πλάτη των δρόμων και των πεζοδρομίων.

Ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου, κ. Χίνης, αναφέρθηκε στην παραπληροφόρηση που, όπως είπε, διακινείται στην πόλη σχετικά με την ανάπλαση, σημειώνοντας ότι πολλές απαντήσεις δόθηκαν κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης.

Ο Νίκος Μπελιάς, λαμβάνοντας εκ νέου τον λόγο, υποστήριξε ότι στα περισσότερα από τα ερωτήματα που είχε θέσει δεν έλαβε ουσιαστικές απαντήσεις.

Από την πλευρά του, ο κ. Μαρκολιάς εξήρε το έργο των Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου, σημειώνοντας ότι κοινός στόχος είναι ένας καλύτερος δήμος και εκφράζοντας την άποψη ότι η ανάπλαση δεν επηρεάζει τον κυκλοφοριακό ιστό του κέντρου της Μεγαλόπολης.

Κλείνοντας τη συζήτηση, ο δήμαρχος επανέλαβε ότι πρόκειται για ένα έργο που θα αλλάξει την εικόνα της πόλης και θα συμβάλει στη δημιουργία μιας σύγχρονης και βιώσιμης Μεγαλόπολης. Εξήγησε ότι η επιλογή να μη διαμορφωθεί με κυβόλιθους η οδός Αρχαίου Θεάτρου έγινε επειδή θα απαιτούνταν η απομάκρυνση της κυκλοφορίας των φορτηγών, γεγονός που θα δημιουργούσε νέα προβλήματα. Τόνισε ακόμη ότι ο βασικός κορμός των μελετητών προέρχεται από τη Μεγαλόπολη, κάτι που χαρακτήρισε ιδιαίτερα σημαντικό, ενώ σημείωσε ότι ο Δήμος θα καταβάλει περίπου 70.000 ευρώ για τις μελέτες, έναντι περίπου 300.000 ευρώ που, όπως είπε, θα απαιτούνταν αν αυτές ανατίθενταν σε εξωτερικό μελετητικό γραφείο. Ολοκληρώνοντας την τοποθέτησή του, κάλεσε να σταματήσει, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, «η μιζέρια» γύρω από το έργο.

Κείμενο | www.kalimera-arkadia.gr