Ένταση και αντιπαραθέσεις για τις Κυκλοφοριακές Ρυθμίσεις της Επαρχιακής Οδού Άστρους – Λεωνιδίου (vd)

Σε κλίμα έντασης και έντονων πολιτικών αντιπαραθέσεων πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Παρασκευής (13/2) το Δημοτικό Συμβούλιο Βόρειας Κυνουρίας, με βασικό θέμα τη γνωμοδότηση επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το έργο «Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις της Επαρχιακής Οδού Άστρους – Λεωνιδίου».

Ο δήμαρχος Βόρειας Κυνουρίας κ. Γιώργος Καμπύλης, στην εισήγησή του, τόνισε ότι πρόκειται για μια μελέτη ήδη εγκεκριμένη, η οποία δίνει λύση σε δύο κρίσιμα κυκλοφοριακά ζητήματα: τη βελτίωση της πρόσβασης προς το Παράλιο Άστρος και τη συνολική αναβάθμιση της λειτουργίας της περιοχής, ιδιαίτερα στο εμπορικό της κομμάτι. Υπογράμμισε ότι η επιλογή των 370 μέτρων έγινε με σαφή αναπτυξιακά κριτήρια.

Οι Ενστάσεις της Αντιπολίτευσης

Τον λόγο πήρε ο αρχηγός της μείζονος αντιπολίτευσης κ. Δ. Γκαύρος, ο οποίος εξέφρασε σοβαρές επιφυλάξεις, κάνοντας λόγο για ελλείψεις που σχετίζονται με την ασφάλεια. Έθεσε ζήτημα μεγαλύτερης έκτασης παρέμβασης, αναφέρθηκε στους κόμβους, στα βαρέα οχήματα, στις απαλλοτριωμένες εκτάσεις που όπως υποστήριξε δεν αξιοποιούνται επαρκώς, αλλά και στις θέσεις στάθμευσης, ζητώντας συνολική επανεξέταση.

Η απάντηση ήρθε από την υπεύθυνη του μελετητικού γραφείου, κυρία Δεληγιώργη, η οποία έδωσε τεχνικές διευκρινίσεις και απάντησε αναλυτικά στα ερωτήματα που τέθηκαν από τον επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης και τον δημοτικό σύμβουλο κ. Π. Χάρβαλο. Όπως ανέφερε ο κ. δήμαρχος, είχε προγραμματιστεί να παραστεί στη συνεδρίαση και ο Αντιπεριφερειάρχης Αρκαδίας κ. Κώστας Μανδρώνης, ωστόσο λόγω έκτακτου κωλύματος δεν κατέστη δυνατή η παρουσία του.

Μια Απόφαση Ισορροπιών σε Έναν Δρόμο – Καρμανιόλα

Πέρα από τις πολιτικές αιχμές, η συζήτηση ανέδειξε μια βαθύτερη πραγματικότητα: πρόκειται για μια απόφαση ισορροπιών. Για χρόνια, τόσο οι δημοτικές όσο και οι περιφερειακές αρχές δεν τόλμησαν να φτάσουν το «μαχαίρι στο κόκαλο» και να διεκδικήσουν ξεκάθαρα για κοινή χρήση την απαλλοτριωμένη ζώνη τις εκτάσεις που έχουν πληρωθεί από το Δημόσιο, αλλά στη συνέχεια καταπατήθηκαν με αυθαίρετες κατασκευές.

Το έργο που εγκρίθηκε αποτελεί, ουσιαστικά, μια λύση συμβιβασμών σε έναν δρόμο που πολλοί χαρακτηρίζουν «καρμανιόλα», έναν οδικό άξονα όπου έχουν χαθεί άδικα ανθρώπινες ζωές. Οι ευθύνες βαραίνουν διαχρονικά όλους.

Η Κορύφωση της Αντιπαράθεσης

Η πολιτική ένταση κορυφώθηκε όταν ο δήμαρχος υπερασπίστηκε με σθένος τη μελέτη, σημειώνοντας ότι πρόκειται για ένα δύσκολο και χρονοβόρο έργο, αποτέλεσμα πολυετούς προσπάθειας. «Εμείς είχαμε το θάρρος να προχωρήσουμε. Οι μελέτες εγκρίθηκαν. Δεν επιτρέπω σε όσους ήταν δημοτική αρχή επί δέκα χρόνια να μας κουνάνε το δάχτυλο», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι τα χρήματα είναι ήδη δεσμευμένα και πως με την έγκριση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων θα ανοίξει ο δρόμος για τη δημοπράτηση του έργου.

Από την πλευρά του, ο κ. Γκαύρος αντέτεινε ότι η παράταξή του έχει το πολιτικό θάρρος να επισημαίνει αδυναμίες, με την αντιπαράθεση να αποκτά προσωπικό χαρακτήρα.

Ομόφωνη Έγκριση – Με Κοινή Ευθύνη

Η συζήτηση έκλεισε με παρέμβαση του προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου κ.Θ. Πλακοκέφαλου, ο οποίος κάλεσε όλες τις πλευρές να αποφεύγονται προσωπικές επιθέσεις και να διατηρείται ο θεσμικός χαρακτήρας της διαδικασίας.

Παρά το φορτισμένο κλίμα, το θέμα εγκρίθηκε ομόφωνα. Η απόφαση σηματοδοτεί ένα βήμα μπροστά, αλλά ταυτόχρονα υπενθυμίζει ότι το ζήτημα της οδικής ασφάλειας και της διαχείρισης του δημόσιου χώρου απαιτεί διαρκή πολιτική βούληση και ουσιαστικές παρεμβάσεις. Γιατί όταν μιλάμε για έναν δρόμο όπου έχουν χαθεί ζωές, οι ευθύνες δεν έχουν χρώμα  είναι συλλογικές και διαχρονικές.

Επιμέλεια-Ρεπορτάζ : Φώτης Τζιβελόπουλος-Team Κοιν.Σ.Επ “Promo kynouria”

https://www.astros-kynourianews.gr/