Και τι να τον κάνουμε τον σιδηρόδρομο στην Αρκαδία;
Στην Ευρώπη, επενδύουν σε σιδηροδρομικές γραμμές υψηλών ταχυτήτων.
Στην Ελλάδα, έχουμε εγκαταλείψει το «σπορ».
Σιδηρόδρομος δεν υπάρχει στην Αρκαδία.
Και τι να τον κάνουμε, άλλωστε;
Εμείς δεν θέλουμε σιδηρόδρομο σύγχρονο και γρήγορο για φθηνότερες μετακινήσεις των πολιτών.
Δεν θέλουμε τρένο για φθηνές εμπορικές μεταφορές από και προς τη ΒΙΠΕ Τρίπολης.
Δεν θέλουμε τρένο με τουριστικές διαδρομές που θα μπορούσε να προσελκύσει νέους επισκέπτες.
Δεν χρειαζόμαστε σιδηρόδρομο και τρένα στην Αρκαδία.
Δεν τα έχουμε ανάγκη.
Για αυτό και δεν έχουμε ακουστεί «κιχ» για το θέμα αυτό στην προεκλογική περίοδο.
Από κανένα κόμμα κι από κανέναν υποψήφιο.
Μάθαμε να ζούμε χωρίς τα τρένα.
Μάθαμε να μην έχουμε όραμα για το μέλλον της Αρκαδίας.
Μάθαμε να ζούμε πάνω σε … σπασμένες ράγες.
Συνηθίσαμε. Βολευτήκαμε.
==================
Μηνάς Αρτόπουλος
Δημοσιογράφος – Μέλος ΕΣΠΗΤ
15/5/2023
Σχετικά Άρθρα
- Τρίπολη | Επιτυχημένη ενημερωτική ημερίδα για τις προσκλήσεις κρατικών ενισχύσεων του Προγράμματος «Πελοπόννησος 2021-2027»
- Πτωχός: "Στην Αρκαδία, όπως και σε κάθε γωνιά της Πελοποννήσου, προχωρούμε με σχέδιο στην υλοποίηση έργων που θωρακίζουν την οδική ασφάλεια"
- Αναφορά στο Ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο για το πρόγραμμα Antinero | Συνυπογράφουν SOS Μαίναλο και Δίκτυο Φορέων και Πολιτών ΠελοπόννηSOS
- Ο Γιάννης Πετρόπουλος παραμένει στον Πήγασο!
- Παρεμβάσεις του ΤΕΕ Πελοποννήσου προς τα Υπουργεία Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος για ζητήματα ανελκυστήρων και αξιολογητών ΜΠΕ
1 σχόλιο
-
Γιατί έχεις απορία αφού οι ιδιώτες που εκμεταλεύονται τους δρόμους που έχουν φτιάξει με δικά μας χρήματα πρέπει να ξεχρεώσουν πρώτα. Για αυτό δεν προώθησανν τα τρένα και τα υποβάθμησαν στην περιοχή μας.