Σκέψεις για αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας!
Νέα τέλη κυκλοφορίας σχεδιάζουν στο υπουργείο Οικονομικών μόλις δυο μήνες πριν την ανάρτηση στο ηλεκτρονικό σύστημα. Στις προθέσεις των ιθυνόντων του οικονομικού επιτελείου είναι να μεταφερθεί το βάρος στα νεότερα οχήματα δηλαδή αυτά που κυκλοφόρησαν μετά το 2010 και είναι αντιρρυπαντικές τεχνολογίας και σήμερα είτε δεν πληρώνουν τέλη, είτε πληρώνουν πολύ χαμηλά. Τα σενάρια που έχουν πέσει στο τραπέζι είναι αρκετά και όπως αναφέρουν στελέχη του υπουργείου επιχειρείται το νέο σύστημα τελών να προκύψει από μία σειρά παραγόντων, χωρίς όμως να αλλάξει το τελικό εισπρακτικό αποτέλεσμα των 1,1 δις. ευρώ.
Ειδικότερα οι παράγοντες που προαναφέρθηκαν σχετίζονται με:
- Τη σύνδεση των Τελών με την αξία προ φόρων των οχημάτων
- Τον συνυπολογισμός της παλαιότητας των οχημάτων, με την πρόβλεψη ειδικού συντελεστή απομείωσης, που θα οδηγεί αυτομάτως στην ετήσια αναπροσαρμογή των Τελών
- Περισσότερες διαβαθμίσεις στα Τέλη ανάλογα με τα κυβικά εκατοστά, ειδικά στις ζώνες μεταξύ 1.738- 1.928 κ.ε. και 1.929- 2.357 κ.ε., έτσι ώστε να γίνει πιο ομαλή η κλιμάκωση τους και
- Δικαιότερη, κατά τους ίδιους, κατανομή των βαρών μεταξύ παλαιών και νεότερων οχημάτων.
Η αγορά αυτοκινήτου έχει αναστατωθεί ήδη από τις προθέσεις του οικονομικού επιτελείου καθώς αφενός είχαν λάβει διαβεβαιώσεις ότι δεν θα αλλάξουν τα τέλη κυκλοφορίας, αφετέρου ανακοινώνουν αλλαγές χωρίς να είναι έτοιμοι, παγώνοντας την αγορά αυτοκινήτου. Τις ίδιες πρακτικές ακολούθησαν και τα προηγούμενα χρόνια, παγώνοντας σε όλες τις περιπτώσεις την αγορά μέχρι να ξεκαθαρίσει η κυβέρνηση τι ακριβώς θέλει να κάνει. Βέβαια, οι όποιες αλλαγές θα πρέπει να παρουσιασθούν στους πιστωτές της χώρας, οι οποίοι είναι αυτοί που θα αποφασίσουν για το εάν οι νέες διατάξεις θα προχωρήσουν μέχρι τη Βουλή.
Πηγή: liberal.gr
Ειδικότερα οι παράγοντες που προαναφέρθηκαν σχετίζονται με:
- Τη σύνδεση των Τελών με την αξία προ φόρων των οχημάτων
- Τον συνυπολογισμός της παλαιότητας των οχημάτων, με την πρόβλεψη ειδικού συντελεστή απομείωσης, που θα οδηγεί αυτομάτως στην ετήσια αναπροσαρμογή των Τελών
- Περισσότερες διαβαθμίσεις στα Τέλη ανάλογα με τα κυβικά εκατοστά, ειδικά στις ζώνες μεταξύ 1.738- 1.928 κ.ε. και 1.929- 2.357 κ.ε., έτσι ώστε να γίνει πιο ομαλή η κλιμάκωση τους και
- Δικαιότερη, κατά τους ίδιους, κατανομή των βαρών μεταξύ παλαιών και νεότερων οχημάτων.
Η αγορά αυτοκινήτου έχει αναστατωθεί ήδη από τις προθέσεις του οικονομικού επιτελείου καθώς αφενός είχαν λάβει διαβεβαιώσεις ότι δεν θα αλλάξουν τα τέλη κυκλοφορίας, αφετέρου ανακοινώνουν αλλαγές χωρίς να είναι έτοιμοι, παγώνοντας την αγορά αυτοκινήτου. Τις ίδιες πρακτικές ακολούθησαν και τα προηγούμενα χρόνια, παγώνοντας σε όλες τις περιπτώσεις την αγορά μέχρι να ξεκαθαρίσει η κυβέρνηση τι ακριβώς θέλει να κάνει. Βέβαια, οι όποιες αλλαγές θα πρέπει να παρουσιασθούν στους πιστωτές της χώρας, οι οποίοι είναι αυτοί που θα αποφασίσουν για το εάν οι νέες διατάξεις θα προχωρήσουν μέχρι τη Βουλή.
Πηγή: liberal.gr