«Τρίπολη – Σπάρτη» | Αντιδράσεις για την υποχρέωση φορτηγών να περνούν από τον «Μορέα» - Τι προτείνει ο Στρατηγάκος

Με αφορμή την αναβολή  του 5^ου θέματος της Η.Δ. του Περιφερειακού Συμβουλίου Πελοποννήσου της 16/1/2019 ο Πρόεδρος του κ. Ηλίας Στρατηγάκος  δήλωσε:

«Θεωρώ απαράδεκτη και κατάφορα άδικη την προσπάθεια που επιχειρείται από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών , να εγκλωβιστεί το Περιφερειακό Συμβούλιο στην   έγκριση Τεχνικής Έκθεσης –Σήμανσης της εθνικής οδού Σπάρτης-Τρίπολης και να εγκρίνει έτσι εμμέσως την απόφαση του Υπουργού να  επιβάλλει κυκλοφοριακές  απαγορεύσεις ,θεωρώντας ότι είναι παράπλευρος και εναλλακτικός  του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας Λεύκτρο-Σπάρτη.

Απέστειλα ήδη επιστολή εκφράζοντας την αντίθεση μας  στην απόφασή του αυτή , καθώς  ο κλάδος  Λεύκτρο-Σπάρτη του αυτοκινητόδρομου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα, δυστυχώς αύξησε  την απόσταση από το κύριο οικονομικό και διοικητικό κέντρο  την Αθήνα κατά 22 χιλιόμετρα και επομένως και το προαναφερόμενο μήκος μεταξύ των πόλεων Τρίπολη-Σπάρτη-Γύθειο .Αυτό αποτελεί εξαίρεση   στη χώρα μας όπου η κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου αντί να μειώσει  την απόσταση την αύξησε. Την αύξησε κατά 35%  με αποτέλεσμα  ο αυτοκινητόδρομος να μην προτιμάται από τους χρήστες λόγω οικονομικού κόστους(διόδια, δαπάνη καυσίμων), μεγαλύτερου χρόνου και της σε καλό επίπεδο  κατάστασης της υπάρχουσας εθνικής οδού Σπάρτης Τρίπολης.

Προτείνουμε την  άμεση εφαρμογή του μεταφορικού ισοδυνάμου στον κλάδο Λεύκτρο-Σπάρτη με κατεύθυνση την Τρίπολη, κάτι ανάλογο αυτού που ήδη εφαρμόζεται  στα νησιά, τουλάχιστον για τους επαγγελματικούς κλάδους και μεσοπρόθεσμα την αναβάθμιση της εθνικής οδού 39 Τρίπολη-Σπάρτη –Γύθειο σε αυτοκινητόδρομο.   Δεν αποδεχόμαστε την παραπέρα μείωση της ανταγωνιστικότητας της  Λακωνίας  με τις απαγορεύσεις που επιδιώκονται,  μετά μάλιστα και  την απομάκρυνση πανεπιστημιακών σχολών (Νοσιλευτικής, ΤΕΙ)που επιχειρείται, του ΚΕΕΜ ως κέντρου κατάταξης και γενικότερα ενός αρνητικού οικονομικού κλίματος.»

Η ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΚΚΕ

«Κυβέρνηση και Περιφέρεια θέλουν να υποχρεώσουν τους φορτηγατζήδες να περάσουν υποχρεωτικά από το ταμείο του Μωρέα» τονίζει ο περιφερειακός σύμβουλος Νίκος Γόντικας και καλεί σε επαγρύπνηση, επισημαίνοντας ότι μπορεί το θέμα να αναβλήθηκε στο περιφερειακό συμβούλιο, αλλά σύντομα θα επανέλθει.
«Καλούμε τους αυτοαπασχολούμενους ιδιόκτητες φορτηγών αυτοκινήτων σε επαγρύπνηση για να μην περάσουν τα σχέδια της κυβέρνησης και της Περιφέρειας, για απαγόρευση κυκλοφορίας των αυτοκινήτων τους από την παλιά εθνική οδό Τρίπολης Σπάρτης.
Θέλουν να αναγκάσουν το φορτηγατζή να περάσει από το ταμείο του Μωρέα, ακολουθώντας υποχρεωτικά το δρομολόγιο Σπάρτη-Λεύκτρο-Τρίπολη και αντίστροφα.
Να πραγματοποιήσουν 46 επιπλέων χιλιόμετρα με ότι αυτό συνεπάγεται (καύσιμα, φθορές κλπ) και να επιβαρυνθούν με 32€ επιπλέον διόδια.
Πλήρωσαν μια φορά τα λαϊκά στρώματα για να φτιαχτούν οι δρόμοι, πλήρωσαν δεύτερη για κακοτεχνίες και αποζημιώσεις των κατασκευαστικών ομίλων και πληρώνουν και πανάκριβα διόδια για τη χρήση των δρόμων.
Μπορεί το χθεσινό Περιφερειακό Συμβούλιο να ανέβαλε για δεύτερη φορά τη λήψη απόφασης, φοβούμενοι τη λαϊκή κατακραυγή όμως θα το ξαναφέρουν.
Υπάρχει απόφαση της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ που θέλει να εφαρμόσει η Περιφέρεια, που υποχρεώνει τους φορτηγατζήδες υποχρεωτικά να περνούν από τα διόδια, που εισπράττουν οι ιδιώτες που εκμεταλλεύονται τους εθνικούς δρόμους.
Μαζί με την πάλη για την κατάργηση των διοδίων, ο λαός πρέπει να τους ανταμείψει και με την ψήφο του στις επόμενες εκλογές. Να στηρίξει το ΚΚΕ που με συνέπεια σε όλα τα επίπεδα, Δήμο-Περιφέρεια-Βουλή, αντιπάλεψε αυτές τις αντιλαϊκές επιλογές.