Φαράντος | "Τρένο Πελοποννήσου: Η Αρκαδία στο Κέντρο της Πράσινης Ανάπτυξης"!
Δες το βίντεο εδώ: https://www.facebook.com/share/r/1A6TpHJuno/
Η παράταξή μας «Πρώτα η Πελοπόννησος» προτείνει ένα τρένο που δεν είναι απλά μέσο μετακίνησης, αλλά εργαλείο πράσινης ανάπτυξης, τουριστικής βιωσιμότητας και κοινωνικής συνοχής.
Προτεινουμε τον Προαστιακό Μεσσηνίας (Καλαμάτα–Μεσσήνη–Διαβολίτσι) τη γραμμή Κόρινθος–Άργος–Ναύπλιο και τη συνδεση με τη γραμμη Αργος-Τριπολη-Καλαματα, με στόχο να ενώσουμε πόλεις, χωριά, αρχαιολογικούς χώρους και φυσικά τοπία, δίνοντας νέα πνοή στην καθημερινότητα και την οικονομία.
Η Αρκαδία να αποκτησει στρατηγικό ρόλο: οι διαδρομές μας θα συνδέουν Άργος, Τρίπολη, Μεγαλόπολη, Διαβολίτσι και Χράνους προσφέροντας τουριστικό “Train Experience Peloponnese” και μετα επιβατηγο δρομολογιο μέσα από τα βουνά και τα παραδοσιακά χωριά της περιοχής, και να ενταχθουν σε ευρωπαϊκά προγράμματα χρηματοδότησης όπως Creative Europe, Interreg και ΕΣΠΑ 2021–2027.
Το τρένο είναι οικονομικά βιώσιμο: με χαμηλό κόστος λειτουργίας και μελέτες του που δείχνουν θετικό δείκτη απόδοσης και ικανό λόγο οφέλους προς κόστος, η επαναλειτουργία του Προαστιακού και της γραμμής Κόρινθος–Άργος–(Ναύπλιο)-Τριπολη-Καλαματα όχι μόνο μειώνει τις εκπομπές CO₂ και το κυκλοφοριακό, αλλά αναζωογονεί την τοπική οικονομία και ενισχύει τον τουρισμό σε Νεμέα, Μυκήνες, Τίρυνθα, Ναύπλιο, Τρίπολη και Καλαμάτα.
Η Περιφέρεια οφείλει να διεκδικήσει τα 15 εκ. € που χάθηκαν άδικα από προηγούμενες διοικήσεις και να επενδύσει στον δημόσιο, περιβαλλοντικά βιώσιμο σιδηρόδρομο, αντί για πολυέξοδους ποδηλατόδρομους ή γενναιόδωρες επιδοτήσεις σε ιδιωτικούς δρόμους.
Το τρένο δεν είναι πολυτέλεια — είναι αναπτυξιακό εργαλείο, πολιτιστική εμπειρία και πράσινη μετάβαση για την Πελοπόννησο!
Τριπολη 7-11-2025
Γεωργιος Φαραντος
Περιφερειακη Παραταξη Πρωτα η Πελοποννησος
Προτεινουμε τον Προαστιακό Μεσσηνίας (Καλαμάτα–Μεσσήνη–Διαβολίτσι) τη γραμμή Κόρινθος–Άργος–Ναύπλιο και τη συνδεση με τη γραμμη Αργος-Τριπολη-Καλαματα, με στόχο να ενώσουμε πόλεις, χωριά, αρχαιολογικούς χώρους και φυσικά τοπία, δίνοντας νέα πνοή στην καθημερινότητα και την οικονομία.
Η Αρκαδία να αποκτησει στρατηγικό ρόλο: οι διαδρομές μας θα συνδέουν Άργος, Τρίπολη, Μεγαλόπολη, Διαβολίτσι και Χράνους προσφέροντας τουριστικό “Train Experience Peloponnese” και μετα επιβατηγο δρομολογιο μέσα από τα βουνά και τα παραδοσιακά χωριά της περιοχής, και να ενταχθουν σε ευρωπαϊκά προγράμματα χρηματοδότησης όπως Creative Europe, Interreg και ΕΣΠΑ 2021–2027.
Το τρένο είναι οικονομικά βιώσιμο: με χαμηλό κόστος λειτουργίας και μελέτες του που δείχνουν θετικό δείκτη απόδοσης και ικανό λόγο οφέλους προς κόστος, η επαναλειτουργία του Προαστιακού και της γραμμής Κόρινθος–Άργος–(Ναύπλιο)-Τριπολη-Καλαματα όχι μόνο μειώνει τις εκπομπές CO₂ και το κυκλοφοριακό, αλλά αναζωογονεί την τοπική οικονομία και ενισχύει τον τουρισμό σε Νεμέα, Μυκήνες, Τίρυνθα, Ναύπλιο, Τρίπολη και Καλαμάτα.
Η Περιφέρεια οφείλει να διεκδικήσει τα 15 εκ. € που χάθηκαν άδικα από προηγούμενες διοικήσεις και να επενδύσει στον δημόσιο, περιβαλλοντικά βιώσιμο σιδηρόδρομο, αντί για πολυέξοδους ποδηλατόδρομους ή γενναιόδωρες επιδοτήσεις σε ιδιωτικούς δρόμους.
Το τρένο δεν είναι πολυτέλεια — είναι αναπτυξιακό εργαλείο, πολιτιστική εμπειρία και πράσινη μετάβαση για την Πελοπόννησο!
Τριπολη 7-11-2025
Γεωργιος Φαραντος
Περιφερειακη Παραταξη Πρωτα η Πελοποννησος
Σχετικά Άρθρα
- Πτωχός στους Γορτύνιους: "Δεν είμαι εδώ ούτε για να χαϊδέψω αυτιά ούτε για να δώσω υποσχέσεις"
- Πρόεδρος Παναρκαδικής Ομοσπονδίας Ελλάδος: "Μόνο ο Μητσοτάκης μπορεί να δώσει λύση για τη Γορτυνία"
- Ένταση για τη Γορτυνία στο Περιφερειακό Συμβούλιο - «Πληρώνουμε φόρους αλλά δεν έχουμε δρόμους» - Οι αναφορές Πτωχού σε Λαγκάδια και Λιβαδάκι
- Ο Σκαντζός έβαλε στο στόχαστρο τον Βλάση για τα προβλήματα στη Γορτυνία | "Η Αρκαδία έχει εκπρόσωπο στην κυβέρνηση, γιατί μένει στο απυρόβλητο;"
- Ένταση για τη Γορτυνία στο περιφερειακό συμβούλιο - Διακόπηκε προσωρινά η συνεδρίαση!