Ο τουριστικός σιδηρόδρομος της Πελοποννήσου - Όραμα ή χαμένη ευκαιρία;

Τετάρτη, 11 Ιουνίου 2025 10:26

Ο Τουριστικός Σιδηρόδρομος της Πελοποννήσου, ένα Ταξίδι στο Μέλλον με Ράγες από το Παρελθόν. Όραμα ή Χαμένη Ευκαιρία;

Θα ήταν πραγματικά ευχής έργον αν ο Ο.Σ.Ε. επέλεγε τα δύο καλύτερα οχήματα τύπου Railbus, και πιο συγκεκριμένα το μοντέλο Stadler GTW 2/6, τα μετέτρεπε σε άνετους τετράδυμους συρμούς και τα δρομολογούσε αποκλειστικά στη γραμμή της Αρχαίας Ολυμπίας, ως ένα καθαρά τουριστικό δρομολόγιο.

Ένα θερινό τρένο που θα λειτουργεί από τις 15 Μαΐου έως τις 15 Σεπτεμβρίου, με καθημερινή αναχώρηση από το Κατάκολο, γεμάτο επιβάτες από τα κρουαζιερόπλοια, με προορισμό την Κυπαρισσία τους Χράνους και ίσως μέχρι την Μεγαλόπολη.

Μπορείτε να φανταστείτε τι συγκοινωνιακό προϊόν θα μπορούσε να προσφέρει ένας τέτοιος δίδυμος συρμός (με περίπου 120+120 καθίσματα), τις ημέρες που στο Κατάκολο σταθμεύουν δύο ή και τρία κρουαζιερόπλοια;

Η προτεινόμενη διαδρομή, με ενδιάμεση στάση στο Ζευγολατιό, περνά από μερικά από τα πιο εντυπωσιακά τοπία του ελληνικού σιδηροδρομικού χάρτη , από το θρυλικό τμήμα Χράνοι – Ίσαρι – γέφυρα Σαφλά έως τα πανέμορφα περάσματα Ζευγολατιό – Καλόνερο – Διαβολίτσι.

Πρόκειται για ένα ταξίδι σύντομης διάρκειας (περίπου 2 έως 2.5 ωρών), γεμάτο εικόνες, χωρίς ίχνος μονοτονίας.

Κάθε καλοκαίρι, η περιοχή της Κυπαρισσίας κατακλύζεται από Έλληνες και Ευρωπαίους παραθεριστές, πολλοί από τους οποίους έχουν ήδη βαθιά σιδηροδρομική κουλτούρα.

Η προοπτική ενός τέτοιου θερινού δρομολογίου δεν είναι απλώς ρεαλιστική, είναι πολλά υποσχόμενη.

Μπορούμε άραγε να πιστέψουμε ότι, ανάμεσα στους χιλιάδες τουρίστες που φτάνουν καθημερινά στο λιμάνι του Κατάκολου, δεν θα βρεθούν πρόθυμοι να επιβιβαστούν σε ένα τέτοιο σιδηροδρομικό ταξίδι;

Με ένα προσιτό εισιτήριο των 20 ευρώ, ένα πλήρες τρένο έχει τη δυνατότητα να αποφέρει περίπου 4.800 ευρώ ημερησίως από μία μόνο διαδρομή.

Αυτό το ποσό δεν περιλαμβάνει την πολλαπλασιαστική αξία που θα είχε αυτή η κίνηση για την τοπική οικονομία, ούτε την πιθανότητα διεξαγωγής πολλαπλών δρομολογίων εντός της ημέρας, τα οποία θα μπορούσαν να αυξήσουν σημαντικά τα ημερήσια έσοδα.

Κι όμως, ενώ η ευκαιρία είναι μπροστά μας... επικρατεί αβελτηρία αντί οξύνοιας.

Το τρένο της Πελοποννήσου δεν είναι απλώς μέσο μεταφοράς.

Είναι μνήμη, τοπίο, πολιτισμός.

Κι όμως.... μπορεί να γίνει και μέλλον.

Παρά τις δυσκολίες, ένα τουριστικό δρομολόγιο στις ιστορικές μας ράγες είναι μια ιδέα που αξίζει να λειτουργήσει.

Με συνεργασία, σωστό σχεδιασμό και όραμα, μπορεί να ζωντανέψει ξανά τον τόπο μας, να φέρει κόσμο, δουλειές, χαμόγελα· να στηρίξει τον τουρισμό και να δώσει νέα πνοή στη σιδηροδρομική μας ιστορία.

Γιατί όταν το τρένο περνά, ο τόπος ανασαίνει.

Ίσως ήρθε η ώρα αυτό το ταξίδι να γίνει πραγματικότητα.

Το ερώτημα παραμένει!

Θα τολμήσουμε να δώσουμε ρόδες στο όραμα, ή θα το αφήσουμε στις ράγες της αδράνειας;

Tags:

Σιδηρόδρομος,

Σχετικά Άρθρα

4 σχόλια

Χρήστος Δημιζας Πέμπτη, 12 Ιουνίου 2025 16:42 Σύνδεσμος σχολίου

Είναι τόσο απλό και σημαντικό, μακάρι να το
αποφάσιζαν!!! Δεν θέλει κόπο ( και τόσο πολλά χρήματα...) , θέλει τρόπο! ...
Τσαντήλας Γεώργιος Πέμπτη, 12 Ιουνίου 2025 15:39 Σύνδεσμος σχολίου

Καταπληκτική ιδέα, μακάρι να υλοποιηθεί!!!
Βαγγέλης Πέμπτη, 12 Ιουνίου 2025 14:06 Σύνδεσμος σχολίου

Αν θέλουμε τουρισμό, όλο το μετρικό δίκτυο να γίνει ποδηλατόδρομοι. Ούτε μισθοί σε προσωπικό που δε θα ξέρεις τι να το κάνεις τους υπόλοιπους μήνες, ούτε συντήρηση κι επισκευές των συρμών και των ραγών. Η Πελοπόννησος έχει εκατοντάδες χιλιόμετρα γραμμών που απλά ρημάζουν και λεηλατούνται. Λίγη άσφαλτος χρειάζεται κι έχεις ένα δίκτυο διαδρομών που μπορεί να γίνει η καλύτερη διαφήμιση της Πελοποννήσου κυριολεκτικά με μηδενικό κόστος.
Εισάγετε το όνομά σας... Τετάρτη, 11 Ιουνίου 2025 11:14 Σύνδεσμος σχολίου

Είναι μεγάλη χαρά να βλέπει κανείς πως υπάρχουν άνθρωποι που προτείνουν την αξία τέτοιων προτάσεων. Μακάρι οι φωνές να πολλαπλασιαστούν, να ακουστούν, και να δούμε το τρένο να ξαναδίνει ζωή σε μια περιοχή που το αξίζει, γιατί το όραμα θέλει συνοδοιπόρους για να πάρει μπρος.

Προσθήκη σχολίου

Επιστροφή στην κορυφή

Σχετικά Άρθρα

4 σχόλια

Προσθήκη σχολίου

Διαβάστε επίσης...