Μάκαρης - Φαράντος για το Λιμάνι Πλάκας Λεωνιδίου: "Δεκατέσσερα χρόνια μετά, οι πολίτες εξακολουθούν να περιμένουν απαντήσεις" (vd)
Δες το βίντεο από την προηγούμενη παρέμβαση εδώ: https://www.facebook.com/share/v/1Dfov6udYc/
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΠΡΩΤΑ Η ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
18-09-2026
Η πρόσφατη συζήτηση στην Περιφερειακή Επιτροπή Πελοποννήσου για το έργο προστασίας και αποκατάστασης του λιμανιού της Πλάκας Λεωνιδίου ανέδειξε μια πραγματικότητα που δεν μπορεί πλέον να αποκρύπτεται πίσω από πανηγυρικές ανακοινώσεις και επικοινωνιακές διαχειρίσεις. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η προηγούμενη εργολαβία έχει πλέον διαλυθεί και δρομολογείται νέα διαδικασία χρηματοδότησης και δημοπράτησης του έργου.
Το κρίσιμο ερώτημα είναι απλό: πώς φτάσαμε, δεκατέσσερα χρόνια μετά τις σοβαρές ζημιές του 2012 και επτά χρόνια μετά τη δημοπράτηση του έργου, να βρισκόμαστε ξανά στην αφετηρία;
Η Περιφερειακή μας Παράταξη, έχει αναδείξει το θέμα αυτό διαχρονικά:
Στις 16 Σεπτεμβρίου 2023, κατά την επίσκεψή μας στη Νότια Κυνουρία, θέσαμε ως άμεση προτεραιότητα την επισκευή του λιμανιού Πλάκας Λεωνιδίου.
Τον Δεκέμβριο του 2025, αναδείξαμε ότι το λιμάνι παρέμενε «13 χρόνια στο περίμενε» και ζητήσαμε σαφές χρονοδιάγραμμα, χρηματοδότηση και λογοδοσία.
Τον Μάρτιο του 2026, επαναφέραμε το ερώτημα: «Πόσα χρόνια χρειάζονται για να φτιαχτεί ένα λιμάνι; Δεκατρία δεν ήταν αρκετά;»
Τον Απρίλιο του 2026, επισημάναμε ότι η Πλάκα Λεωνιδίου παραμένει από το 2012 σε καθεστώς αναμονής, χωρίς ολοκληρωμένο έργο και χωρίς επαρκή ενημέρωση των πολιτών.
Σύμφωνα με όσα συζητήθηκαν στην Περιφερειακή Επιτροπή Πελοποννήσου και καταγράφηκαν σε δημοσιεύματα, εγκρίθηκαν οι διαδικασίες που αφορούν το κλείσιμο της προηγούμενης εργολαβίας και τη δρομολόγηση νέας χρηματοδότησης και νέας δημοπράτησης για το έργο προστασίας και αποκατάστασης του λιμένα Πλάκας Λεωνιδίου. Στην ίδια συζήτηση αναφέρθηκε ότι καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη της εργολαβίας είχε εκκρεμότητα σχετική με την απαιτούμενη έγκριση της Κτηματικής Υπηρεσίας, ενώ τέθηκαν δημόσια ερωτήματα για τους λόγους που οδήγησαν στη διάλυση της σύμβασης, για το οικονομικό αποτύπωμα της μέχρι σήμερα πορείας του έργου και για τυχόν αξιώσεις που μπορεί να απορρέουν από τη λύση της εργολαβίας.
Για την παράταξη «Πρώτα η Πελοπόννησος», η συζήτηση αυτή γεννά περισσότερα ερωτήματα από όσα απαντά.
ΠΡΩΤΑ Η ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
18-09-2026
Η πρόσφατη συζήτηση στην Περιφερειακή Επιτροπή Πελοποννήσου για το έργο προστασίας και αποκατάστασης του λιμανιού της Πλάκας Λεωνιδίου ανέδειξε μια πραγματικότητα που δεν μπορεί πλέον να αποκρύπτεται πίσω από πανηγυρικές ανακοινώσεις και επικοινωνιακές διαχειρίσεις. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η προηγούμενη εργολαβία έχει πλέον διαλυθεί και δρομολογείται νέα διαδικασία χρηματοδότησης και δημοπράτησης του έργου.
Το κρίσιμο ερώτημα είναι απλό: πώς φτάσαμε, δεκατέσσερα χρόνια μετά τις σοβαρές ζημιές του 2012 και επτά χρόνια μετά τη δημοπράτηση του έργου, να βρισκόμαστε ξανά στην αφετηρία;
Η Περιφερειακή μας Παράταξη, έχει αναδείξει το θέμα αυτό διαχρονικά:
Στις 16 Σεπτεμβρίου 2023, κατά την επίσκεψή μας στη Νότια Κυνουρία, θέσαμε ως άμεση προτεραιότητα την επισκευή του λιμανιού Πλάκας Λεωνιδίου.
Τον Δεκέμβριο του 2025, αναδείξαμε ότι το λιμάνι παρέμενε «13 χρόνια στο περίμενε» και ζητήσαμε σαφές χρονοδιάγραμμα, χρηματοδότηση και λογοδοσία.
Τον Μάρτιο του 2026, επαναφέραμε το ερώτημα: «Πόσα χρόνια χρειάζονται για να φτιαχτεί ένα λιμάνι; Δεκατρία δεν ήταν αρκετά;»
Τον Απρίλιο του 2026, επισημάναμε ότι η Πλάκα Λεωνιδίου παραμένει από το 2012 σε καθεστώς αναμονής, χωρίς ολοκληρωμένο έργο και χωρίς επαρκή ενημέρωση των πολιτών.
Σύμφωνα με όσα συζητήθηκαν στην Περιφερειακή Επιτροπή Πελοποννήσου και καταγράφηκαν σε δημοσιεύματα, εγκρίθηκαν οι διαδικασίες που αφορούν το κλείσιμο της προηγούμενης εργολαβίας και τη δρομολόγηση νέας χρηματοδότησης και νέας δημοπράτησης για το έργο προστασίας και αποκατάστασης του λιμένα Πλάκας Λεωνιδίου. Στην ίδια συζήτηση αναφέρθηκε ότι καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη της εργολαβίας είχε εκκρεμότητα σχετική με την απαιτούμενη έγκριση της Κτηματικής Υπηρεσίας, ενώ τέθηκαν δημόσια ερωτήματα για τους λόγους που οδήγησαν στη διάλυση της σύμβασης, για το οικονομικό αποτύπωμα της μέχρι σήμερα πορείας του έργου και για τυχόν αξιώσεις που μπορεί να απορρέουν από τη λύση της εργολαβίας.
Για την παράταξη «Πρώτα η Πελοπόννησος», η συζήτηση αυτή γεννά περισσότερα ερωτήματα από όσα απαντά.
Οι πολίτες της Κυνουρίας δικαιούνται πλήρη ενημέρωση για το τι ακριβώς συνέβη από τη δημοπράτηση του έργου μέχρι σήμερα, ποιες εργασίες εκτελέστηκαν, ποιο ήταν το πραγματικό αποτέλεσμα της προηγούμενης εργολαβίας και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα της νέας προσπάθειας.
Δεν αρκούν οι πανηγυρικές ανακοινώσεις για μια νέα χρηματοδότηση. Απαιτείται πλήρης διαφάνεια, λογοδοσία και τεκμηριωμένες απαντήσεις για το πώς ένα έργο που απασχολεί την περιοχή εδώ και χρόνια βρίσκεται σήμερα ξανά σε διαδικασία χρηματοδότησης και επαναδημοπράτησης.
Οι πολίτες της Νότιας Κυνουρίας δικαιούνται πλήρη ενημέρωση και όχι γενικές διαβεβαιώσεις.
Δικαιούνται να γνωρίζουν τι ακριβώς συνέβη, ποια ήταν η πορεία του έργου όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι σήμερα το πραγματικό σχέδιο για την ολοκλήρωσή του.
Για τον λόγο αυτό, η παράταξη«Πρώτα η Πελοπόννησος» θα ζητήσει την πλήρη χορήγηση του διοικητικού, τεχνικού και οικονομικού φακέλου του έργου, καθώς και συγκεκριμένες απαντήσεις στα ακόλουθα ζητήματα:
Την απόφαση διάλυσης της προηγούμενης σύμβασης και το πλήρες τεχνικό και διοικητικό ιστορικό που οδήγησε σε αυτήν.
Την ακριβή χρονική στιγμή κατά την οποία διαπιστώθηκαν οι εκκρεμότητες που, σύμφωνα με δημοσιεύματα, επηρέασαν καθοριστικά την εξέλιξη του έργου.
Το συνολικό ποσό των πληρωμών που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο της προηγούμενης εργολαβίας.
Τις εργασίες που εκτελέστηκαν, πιστοποιήθηκαν και παραμένουν αξιοποιήσιμες για το νέο έργο.
Τυχόν οικονομικές αξιώσεις ή αποζημιώσεις που απορρέουν από τη διάλυση της σύμβασης και τη νομική βάση τους.
Την απόφαση ένταξης και την οριστική εξασφάλιση της νέας χρηματοδότησης ύψους 5,5 εκατ. ευρώ που, σύμφωνα με δημοσιεύματα, προωθείται μέσω νέας προγραμματικής σύμβασης.
Το χρονοδιάγραμμα των ενεργειών που θα ακολουθήσουν μέχρι την ολοκλήρωση της νέας διαδικασίας δημοπράτησης και κατασκευής.
Ταυτόχρονα, τίθενται εύλογα πολιτικά ερωτήματα:
Πώς είναι δυνατόν ένα έργο τόσο κρίσιμο για την τοπική κοινωνία να επιστρέφει, μετά από χρόνια διαδικασιών, σε νέα φάση χρηματοδότησης και δημοπράτησης;
Ποια διδάγματα έχουν εξαχθεί από τη διαχείριση της προηγούμενης εργολαβίας ώστε να μην επαναληφθούν τα ίδια προβλήματα;
Ποιο είναι το πραγματικό οικονομικό αποτύπωμα της πολυετούς καθυστέρησης για το Δημόσιο και τους πολίτες;
Η κοινωνία της Κυνουρίας έχει ακούσει πολλές υποσχέσεις τα τελευταία χρόνια. Εκείνο που απουσιάζει είναι το αποτέλεσμα.
Το λιμάνι της Πλάκας δεν χρειάζεται άλλες θριαμβολογίες, ούτε νέους κύκλους αλληλομετάθεσης ευθυνών. Χρειάζεται πλήρη διαφάνεια, καθαρές απαντήσεις και συγκεκριμένες δεσμεύσεις.
Η εποχή των γενικόλογων εξαγγελιών έχει τελειώσει. Οι πολίτες έχουν δικαίωμα να γνωρίζουν γιατί ένα έργο που αποτελούσε κορυφαία αναπτυξιακή προτεραιότητα της περιοχής εξακολουθεί, μετά από τόσα χρόνια, να αναζητά τον δρόμο προς την ολοκλήρωσή του.
Για τον λόγο αυτό, η παράταξη«Πρώτα η Πελοπόννησος» θα ζητήσει την πλήρη χορήγηση του διοικητικού, τεχνικού και οικονομικού φακέλου του έργου, καθώς και συγκεκριμένες απαντήσεις στα ακόλουθα ζητήματα:
Την απόφαση διάλυσης της προηγούμενης σύμβασης και το πλήρες τεχνικό και διοικητικό ιστορικό που οδήγησε σε αυτήν.
Την ακριβή χρονική στιγμή κατά την οποία διαπιστώθηκαν οι εκκρεμότητες που, σύμφωνα με δημοσιεύματα, επηρέασαν καθοριστικά την εξέλιξη του έργου.
Το συνολικό ποσό των πληρωμών που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο της προηγούμενης εργολαβίας.
Τις εργασίες που εκτελέστηκαν, πιστοποιήθηκαν και παραμένουν αξιοποιήσιμες για το νέο έργο.
Τυχόν οικονομικές αξιώσεις ή αποζημιώσεις που απορρέουν από τη διάλυση της σύμβασης και τη νομική βάση τους.
Την απόφαση ένταξης και την οριστική εξασφάλιση της νέας χρηματοδότησης ύψους 5,5 εκατ. ευρώ που, σύμφωνα με δημοσιεύματα, προωθείται μέσω νέας προγραμματικής σύμβασης.
Το χρονοδιάγραμμα των ενεργειών που θα ακολουθήσουν μέχρι την ολοκλήρωση της νέας διαδικασίας δημοπράτησης και κατασκευής.
Ταυτόχρονα, τίθενται εύλογα πολιτικά ερωτήματα:
Πώς είναι δυνατόν ένα έργο τόσο κρίσιμο για την τοπική κοινωνία να επιστρέφει, μετά από χρόνια διαδικασιών, σε νέα φάση χρηματοδότησης και δημοπράτησης;
Ποια διδάγματα έχουν εξαχθεί από τη διαχείριση της προηγούμενης εργολαβίας ώστε να μην επαναληφθούν τα ίδια προβλήματα;
Ποιο είναι το πραγματικό οικονομικό αποτύπωμα της πολυετούς καθυστέρησης για το Δημόσιο και τους πολίτες;
Η κοινωνία της Κυνουρίας έχει ακούσει πολλές υποσχέσεις τα τελευταία χρόνια. Εκείνο που απουσιάζει είναι το αποτέλεσμα.
Το λιμάνι της Πλάκας δεν χρειάζεται άλλες θριαμβολογίες, ούτε νέους κύκλους αλληλομετάθεσης ευθυνών. Χρειάζεται πλήρη διαφάνεια, καθαρές απαντήσεις και συγκεκριμένες δεσμεύσεις.
Η εποχή των γενικόλογων εξαγγελιών έχει τελειώσει. Οι πολίτες έχουν δικαίωμα να γνωρίζουν γιατί ένα έργο που αποτελούσε κορυφαία αναπτυξιακή προτεραιότητα της περιοχής εξακολουθεί, μετά από τόσα χρόνια, να αναζητά τον δρόμο προς την ολοκλήρωσή του.
Οι απαντήσεις δεν μπορεί να δίνονται με συνθήματα.
Οφείλουν να δίνονται με στοιχεία, έγγραφα και λογοδοσία.
Πρώτα η Πελοπόννησος
Μανώλης Μάκαρης, επικεφαλής
Γεώργιος Φαράντος, μέλος
Πρώτα η Πελοπόννησος
Μανώλης Μάκαρης, επικεφαλής
Γεώργιος Φαράντος, μέλος
Σχετικά Άρθρα
- Μιχάλης Σωτηρόπουλος | Κατηγορεί τη δημοτική αρχή Νότιας Κυνουρίας για "θράσος αμέτρητο" σχετικά με το γήπεδο του Τυρού
- Με Δίπλαρο και Αγγελάκη νίκησε η Κ15 του Αστέρα τον ΟΦΗ
- Στην Αρκαδία η Μαρία Καρυστιανού στις 23 Σεπτεμβρίου!
- Κηδεία Νικήτα Χρ. Κώτσιου
- Βελόπουλος: "Ενεργειακό έγκλημα η απόφαση Μητσοτάκη να κλείσει τους λιγνίτες"